L’agence française de recherche aéronautique a déclaré que certains pilotes manquaient de rigueur dans le respect des protocoles de sécurité.

Air France a suspendu deux de ses pilotes pour s’être battus dans le cockpit lors d’un vol Genève-Paris en juin.

Malgré la bagarre, le vol s’est poursuivi et a atterri en toute sécurité, et le différend n’a pas affecté le reste du vol, a déclaré dimanche un responsable de la compagnie aérienne, soulignant son engagement en faveur de la sécurité.

Selon un rapport du journal suisse La Tribune, le pilote et le copilote se sont disputés peu après le décollage, se saisissant par le cou après que l’un ait apparemment heurté l’autre.

L’équipage de cabine est intervenu et un membre d’équipage a passé le vol dans le cockpit avec les pilotes, selon le rapport.

La nouvelle de la bagarre est apparue après que l’agence française de recherche aéronautique, le BEA, a publié mercredi un rapport indiquant que certains pilotes d’Air France manquaient de rigueur dans le respect des protocoles de sécurité.

El informe se centró en una fuga de combustible en un vuelo de Air France desde Brazzaville en la República del Congo a París en diciembre de 2020, cuando los pilotos desviaron el avión pero no cortaron la energía del motor ni aterrizaron lo antes posible, como exige procédure.

L’avion a atterri en toute sécurité au Tchad, mais le rapport du BEA a averti que le moteur aurait pu prendre feu.

Il a cité trois cas similaires entre 2017 et 2022, affirmant que certains pilotes réagissent en analysant personnellement la situation plutôt qu’en suivant les procédures de sécurité.

Le BEA a également enquêté sur un incident en avril impliquant un vol d’Air France au départ de l’aéroport JFK de New York qui a subi des problèmes de contrôle de vol à l’approche de son atterrissage à Paris.

Après l’incident, a déclaré le BEA, les deux pilotes “ont fait des entrées simultanées au point de contrôle” lors d’une deuxième tentative.

“Le commandant de bord a tenu le manche en position légèrement en piqué tandis que le copilote a fait plusieurs entrées à cabrer plus raides”, indique le rapport.

Air France a déclaré qu’elle procédait à un audit de sécurité en réponse. Il s’est engagé à suivre les recommandations du BEA, qui consistent notamment à permettre aux pilotes d’étudier leurs vols par la suite et à rendre les manuels de formation plus stricts sur le respect des procédures.

La compagnie aérienne a noté qu’elle exploite des milliers de vols quotidiens et le rapport ne mentionne que quatre incidents de sécurité de ce type.

Les syndicats de pilotes d’Air France ont insisté sur le fait que la sécurité est primordiale pour tous les pilotes et ont défendu les actions des pilotes lors de situations d’urgence.