Red Bull s’est avéré être en violation “mineure” du plafond des coûts de la Formule 1, a confirmé la FIA.

Tel que rapporté par Nouvelles sportives du ciel la semaine dernière, Red Bull a dépassé le plafond de 145 millions de dollars de la saison dernière de moins de cinq pour cent. Une punition n’a pas encore été révélée, bien qu’une sanction sévère ne soit pas attendue.

Red Bull est la seule équipe à avoir dépassé la limite, et seule Aston Martin a commis une erreur de “procédure” avec son rapport.

Les résultats ont finalement été publiés lundi après un retard au milieu d’intenses spéculations sur les équipes qui n’ont pas réussi à livrer.

L’instance dirigeante de la F1 affirme qu’une infraction mineure à la réglementation financière pourrait entraîner une sanction financière et/ou des sanctions sportives mineures.

Les pénalités énumérées comprennent une déduction des points de championnat des pilotes et des constructeurs et une suspension d’une étape de la compétition, mais il est peu probable que les sanctions soient aussi sévères.

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Avec des rumeurs suggérant que Red Bull a dépassé les budgets de plafonnement des coûts au cours des deux dernières années, la FIA peut-elle le contrôler efficacement ?

D’autres sanctions pourraient être une limitation de la réalisation d’essais aérodynamiques ou autres et/ou une réduction de la limite maximale des coûts futurs de cet équipement.

Première violation du plafond des coûts “poids lourds” de la F1

Au cours du week-end du GP de Singapour, il est apparu que deux équipes avaient dépassé le plafond budgétaire de la F1, et le paddock était convaincu que Red Bull et Aston Martin étaient les équipes en question.

Alors que le patron de Mercedes, Toto Wolff, a déclaré qu’il s’agissait d’un “secret de polichinelle” et a exigé une action, Red Bull et Aston Martin ont nié avec véhémence les allégations.

Le patron de Red Bull, Christian Horner, a qualifié les affirmations de “fictives” et a été catégorique sur l’innocence de son équipe au GP du Japon.

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Le patron de Red Bull, Christian Horner, dit qu’il n’est “pas au courant” d’aucune violation du plafond budgétaire de la F1 au cours de la saison 2021. Le patron de Mercedes, Toto Wolff, l’a décrit comme un problème de “poids lourd”.

“Nous estimons que nous respectons absolument le plafond des coûts, la réglementation”, a-t-il déclaré à Sky Sports F1. “Nous sommes satisfaits de notre présentation et nous avons hâte d’entendre les commentaires.”

Les principaux rivaux de Red Bull, Mercedes et Ferrari, ont appelé à “une action sévère” pour toute infraction qui aurait pu avoir un impact sur les performances.

“La partie cruciale est que si vous avez terminé en 2021, alors vous avez terminé en 2022 et cela signifie que vous avez une longueur d’avance en 2023”, a déclaré Wolff. “S’il est vrai qu’ils ont formulé un châssis léger cette année, il est possible qu’ils l’utilisent l’année prochaine, donc c’est vraiment une cascade d’événements qui peuvent influencer les trois championnats.

“C’est un poids lourd, c’est massivement lourd.”

Lewis Hamilton, qui a perdu contre Max Verstappen par seulement huit points dans un combat féroce et incroyable pour le titre, a fait valoir avant le GP du Japon que le championnat aurait pu être décidé en dépensant plus d’argent.

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Lewis Hamilton a remis en question les mises à niveau des voitures de Red Bull pour 2021 au milieu d’allégations non prouvées selon lesquelles elles auraient dépassé la limite de dépenses, la FIA devant révéler si des équipes ont dépassé la limite budgétaire lundi.

“Ce que je peux dire, c’est que je me souviens que l’année dernière à Silverstone, nous avons eu notre dernière mise à jour et heureusement, c’était génial et nous avons pu nous battre avec”, a déclaré Hamilton, s’exprimant avant le Grand Prix du Japon de ce week-end.

“Mais ensuite, nous verrions Red Bull apporter des mises à jour tous les week-ends ou tous les deux week-ends. Je pense qu’ils ont eu au moins quatre mises à jour supplémentaires à partir de ce moment-là.

“Si nous avions dépensé 300 000 £ pour un nouveau plancher ou installé une aile, cela aurait naturellement changé le résultat du championnat car nous aurions eu une meilleure compétition lors de la course suivante si nous l’avions ajouté.

“Donc, j’espère que ce n’est pas le cas. Je pense que Mohammed [Ben Sulayem, FIA president] Et la FIA fera droit à ce qu’elle découvrira.”

Plus à venir.