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Nord Superyacht lié à l’oligarque milliardaire russe apparaît mystérieusement à Hong Kong

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Hong Kong
CNN

Un méga-yacht lié à un oligarque russe sanctionné a jeté l’ancre à Hong Kong, au milieu des efforts de l’Occident pour saisir les actifs de luxe des élites russes dans les ports alliés à mesure que la guerre en Ukraine progresse.

Le Nord, un yacht de près de 142 mètres (466 pieds) considéré comme l’un des plus grands au monde, a été repéré par CNN vendredi dans les eaux au large de Hong Kong, à quelques minutes du centre-ville. Le navire est estimé à au moins 500 millions de dollars et appartiendrait à Alexey Mordashov, un industriel milliardaire, selon un courtier en yachts qui a parlé à CNN.

Le yacht, 1,5 fois plus grand qu’un terrain de football américain, est arrivé mercredi à Hong Kong en provenance du port russe de Vladivostok, selon le département maritime de la ville chinoise. L’agence gouvernementale a déclaré vendredi à CNN qu’elle n’avait pas été informée du départ du yacht pour sa prochaine destination.

Vendredi après-midi, Nord a été vue arborant un drapeau russe, avec le nom de son port d’attache, “Vladivostok”, inscrit sur sa poupe. Certaines personnes, apparemment des membres d’équipage vêtus d’un uniforme, ont été vues sur le pont du navire.

Le méga yacht Nord fait flotter un drapeau russe à Hong Kong le vendredi 7 octobre.

Mordashov est l’un des milliardaires les plus riches de Russie, avec une valeur nette estimée à 18,7 milliards de dollars, selon le Bloomberg Billionaires Index. C’est une baisse de 10 milliards de dollars jusqu’à présent cette année, selon l’outil de suivi de la richesse.

Le magnat est président de Severstal, un géant russe de l’acier et des mines qui, au dernier décompte, comptait 54 000 employés dans 69 pays.

Le département d’État américain l’a sanctionné ainsi que Severstal en juin, ainsi que trois autres sociétés détenues par Mordashov, sa femme et ses deux enfants adultes.

Dans une déclaration à l’époque, le secrétaire d’État américain Antony Blinken a déclaré que le département du Trésor prenait des mesures supplémentaires pour “dégrader les réseaux qui permettent aux élites russes, y compris le président [Vladimir] Poutine, pour faire un usage anonyme des actifs de luxe à travers le monde.

Les États-Unis ne sont pas le seul pays à sévir. Plusieurs superyachts liés à des hommes d’affaires russes ont été saisis cette année dans des affaires très médiatisées à travers le monde, notamment en Espagne, en Allemagne et au Royaume-Uni.

Mordashov a contesté les sanctions contre lui devant les tribunaux européens. En mai, il a fait valoir qu’un tribunal de l’UE devrait annuler la décision de l’ajouter à une liste de sanctions pour l’invasion de l’Ukraine par la Russie, selon des documents de l’Union européenne.

“Je n’ai absolument rien à voir avec la montée de la tension géopolitique actuelle et je ne comprends pas pourquoi l’UE m’a imposé des sanctions”, a-t-il déclaré ce printemps, au début de la guerre, selon TASS, l’information d’Etat russe. agence. .

Nord vu mouiller à Hong Kong le vendredi 7 octobre, à quelques minutes en bateau du quartier central de la ville.

Hong Kong peut fournir un abri. Lorsque CNN a commenté vendredi, le Département de la marine de Hong Kong a déclaré qu’il “ne commenterait aucun cas individuel d’entrée de navire”.

La ville exige que les propriétaires de yachts étrangers obtiennent l’autorisation des autorités pour entrer, y compris une preuve d’assurance, selon le département maritime.

“Nous notons que certains pays peuvent imposer des sanctions unilatérales contre certains endroits en fonction de leurs propres considérations”, a-t-il déclaré.

Mais le gouvernement “n’applique pas les sanctions unilatérales imposées par d’autres juridictions, et nous n’avons pas non plus le pouvoir légal d’y donner suite”, a ajouté le ministère, affirmant seulement qu’il appliquerait “les sanctions imposées par le Conseil de sécurité des Nations unies”.

La Russie et la Chine, dont Hong Kong fait partie, sont deux des cinq membres du Conseil de sécurité disposant d’un droit de veto. La Russie a constamment opposé son veto aux résolutions du Conseil ces derniers mois, empêchant toute action contre l’Ukraine.

Severstal n’a pas immédiatement répondu à une demande de commentaire de Mordashov vendredi.

MarineTraffic, le fournisseur mondial d’analyses maritimes, montre que le Nord est arrivé à Hong Kong cette semaine après un voyage de sept jours à travers la mer du Japon et la mer de Chine orientale.

Il est difficile de savoir exactement pourquoi l’équipage a choisi de venir en Asie centrale maintenant, a déclaré Michael Maximilian Bognier, courtier en yachts chez Next Wave Yachting à Hong Kong.

Mais il a noté que le port de Vladivostok pouvait être relativement froid en hiver, ce qui rendait difficile l’entretien d’un tel navire.

“Non [an] climat idéal pour entretenir un tel navire”, a déclaré Bognier à CNN.

Lorsqu’on lui a demandé si l’absence de sanctions pouvait être un match nul, Bognier a reconnu que le climat politique actuel n’aidait pas.

“Cela pourrait être l’une des raisons pour lesquelles elle est ici”, a-t-il déclaré, faisant référence au yacht. “Ce pourrait être un billet gratuit.”

Il est rare de voir des preuves de propriété directe de navires aussi luxueux. Bognier a noté, cependant, que le mot circulait généralement au sujet des ventes majeures de l’industrie et a déclaré qu’il était de notoriété publique que Mordashov possédait le yacht.

« Gérer un navire de cette taille est presque [like] diriger une ville ou une entreprise », a-t-il ajouté.

Le Nord a été construit par le géant maritime allemand Lürssen.

“C’est certainement l’un des yachts les plus emblématiques”, a déclaré Bognier. “Il a une proue très plate, un peu comme un porte-avions en fait. C’est une caractéristique très distinctive de ce yacht. Il est donc très, très difficile, dirons-nous, de le confondre avec autre chose.”

Les coûts de maintenance exorbitants pourraient rendre difficile, même pour les plus riches du monde, l’entretien de ces actifs. Bognier a estimé qu’il pourrait varier d’environ 45 millions de dollars à 70 millions de dollars juste pour faire fonctionner le yacht chaque année, sans tenir compte des coûts variables de carburant ou d’entretien après de longs voyages.

Cela se résumerait à une facture moyenne de 100 000 $ à 200 000 $ par jour.

Le Nord est vu à Hong Kong le 7 octobre 2022.

Le yacht Nord a deux héliports et a probablement un grand personnel à bord, y compris un chef à plein temps, un instructeur de fitness, un masseur et éventuellement un pilote d’hélicoptère, selon Bognier.

“Lorsque nous parlons de navires de cette taille, ce sont des articles standard”, a-t-il déclaré.



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