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Les actions de Tesla chutent encore alors qu’elle réduit les prix des voitures en Chine

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Tesla a réduit les prix de départ de ses voitures Model 3 et Model Y jusqu’à 9% en Chine, inversant une tendance à la hausse dans l’industrie au milieu de signes de ralentissement de la demande sur le plus grand marché automobile du monde.

Les baisses de prix, publiées lundi dans les listes sur le site Web chinois du géant des véhicules électriques, sont les premières de Tesla en Chine en 2022, et interviennent après que Tesla a commencé à offrir des incitations limitées aux acheteurs qui se sont retirés de l’assurance Tesla le mois dernier.

Les actions de Tesla (TSLA) ont chuté de près de 4 % dans les échanges avant commercialisation aux États-Unis suite à des informations faisant état de prix plus bas pour ses voitures en Chine. Les actions sont en baisse de 40% depuis le début de l’année jusqu’à la clôture de vendredi.

Les baisses de prix interviennent après que le PDG de Tesla, Elon Musk, a déclaré la semaine dernière qu'”une sorte de récession” était en cours en Chine et en Europe et Tesla a déclaré qu’il manquerait son objectif de livraison de véhicules cette année.

Musk a déclaré aux analystes la semaine dernière que la demande était forte au cours du trimestre en cours et a déclaré qu’il s’attendait à ce que Tesla soit “résistante à la récession”.

China Merchants Bank International (CMBI) a déclaré que les baisses de prix de Tesla soulignaient le risque concurrentiel croissant pour les fabricants de véhicules électriques en Chine, les ventes dans l’ensemble du secteur devant ralentir en 2023.

“Les baisses de prix soulignent la possible guerre des prix sur laquelle nous insistons depuis août”, a déclaré Shi Ji, analyste chez CMBI.

Les données de lundi ont montré que les ventes au détail en Chine ont augmenté de 2,5 % en septembre, en dessous de la hausse attendue de 3,3 % et moins de la moitié de la croissance de 5,4 % en août.

Les analystes mettent en garde contre une surabondance croissante des stocks de voitures en Chine, où la croissance des ventes d’automobiles a ralenti en septembre tandis que les ventes de véhicules électriques ont augmenté à leur rythme le plus lent en cinq mois.

Le constructeur automobile américain et plusieurs rivaux chinois ont augmenté leurs prix à plusieurs reprises depuis l’année dernière dans un contexte de hausse des coûts des matières premières. Mais Tesla a également régulièrement ajusté les prix de ses voitures en Chine, y compris des réductions de prix, pour refléter les subventions gouvernementales.

Tesla a déclaré à Reuters qu’il ajustait les prix en fonction des coûts. L’utilisation des capacités de sa Gigafactory de Shanghai s’est améliorée, tandis que la chaîne d’approvisionnement reste stable malgré l’impact sur l’économie des restrictions strictes de Covid-0 en Chine, entraînant une baisse des coûts, a-t-il déclaré.

Le prix de départ de la berline modèle 3 a été réduit de 279 900 yuans à 265 900 yuans (36 727 dollars), tandis que celui du véhicule utilitaire sport modèle Y a été réduit de 316 900 yuans à 288 900 yuans, selon les prix des produits sur son site Web chinois.

Le prix moyen d’une Tesla neuve aux États-Unis, le plus grand marché du constructeur de véhicules électriques, n’a cessé d’augmenter depuis l’année dernière et était d’un peu moins de 70 000 $ en août, selon le cabinet d’études Kelley Blue Book. .

Tesla a modernisé son usine de Shanghai plus tôt cette année dans le cadre d’un développement qui a porté la capacité de production hebdomadaire de l’usine à environ 22 000 unités contre environ 17 000 en juin, avait précédemment rapporté Reuters.

Tesla a livré 83 135 véhicules électriques fabriqués en Chine en septembre, soit une augmentation de 8 % par rapport à août, et a établi un record de production pour l’usine de Shanghai depuis le début de la production en décembre 2019.

Les analystes de CMBI ont averti la semaine dernière que 2023 apporterait plus de concurrence au secteur des véhicules électriques et ont déclaré qu’ils s’attendaient à voir la croissance combinée des ventes de véhicules électriques et hybrides tomber en dessous de 50%.

Tesla est actuellement le troisième constructeur de véhicules électriques le plus vendu en Chine après BYD Motor et SAIC-GM-Wuling GM, et est le seul acteur étranger dans la liste des 15 premiers publiés par la China Passenger Car Association.

CMBI a déclaré qu’il s’attendait à ce que d’autres constructeurs automobiles soient obligés de réduire les prix des voitures hybrides rechargeables et électriques à batterie, à l’instar de Tesla en raison d’une augmentation prévue de la capacité de production l’année prochaine.



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