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Hainan : l’île chinoise envisage d’interdire la vente de véhicules fonctionnant aux carburants fossiles d’ici 2030

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Dans un communiqué, le gouvernement provincial s’est engagé à être “à l’avant-garde du pays” et à devenir “un étudiant exceptionnel dans le travail de neutralisation du carbone, à démontrer une belle carte de visite en menant des échanges sur le changement climatique à l’échelle internationale”.

“D’ici 2030, il y aura une interdiction totale de la vente de véhicules à essence dans toute l’île”, a-t-il déclaré.

Tous les véhicules publics nouvellement achetés ou remplacés fonctionneront à l’énergie propre d’ici 2025, ajoute le communiqué.

La déclaration a présenté le plan de neutralité carbone de l’île tropicale, qui comprend des mesures telles que la réduction de l’utilisation du charbon et le développement d’infrastructures d’énergie renouvelable, notamment l’énergie éolienne, houlomotrice, solaire, géothermique et nucléaire.

D’ici 2025, Hainan vise à fournir 55 % de sa capacité électrique totale à partir de combustibles non fossiles, pour atteindre 75 % d’ici 2030, a-t-il déclaré. La province, la plus petite de Chine, abrite plus de 10 millions d’habitants.
Les gouvernements du monde entier ont introduit des mesures et des objectifs similaires ces dernières années alors que la crise climatique s’intensifie. La Grande-Bretagne, par exemple, a également fixé un délai de 2030 pour interdire les nouvelles voitures à essence et diesel, les ventes de certains nouveaux hybrides se poursuivant jusqu’en 2035.
L’Union européenne (UE) a annoncé plus tôt cette année son intention d’autoriser uniquement l’immatriculation de nouveaux véhicules à zéro émission à partir de 2035, bien que les propositions nécessitent l’approbation des législateurs du Parlement et du Conseil de l’UE avant d’entrer en vigueur.
Jeudi, les régulateurs californiens devraient publier des règles interdisant la vente de nouvelles voitures à essence d’ici 2035.

“Le secteur des transports est le premier contributeur aux émissions de gaz à effet de serre”, a déclaré Margo Oge, présidente du conseil d’administration du Conseil international sur les transports propres, à CNN. L’électrification du secteur des transports « sauvera de nombreuses vies », a-t-il ajouté.

L’énigme du carbone en Chine

La Chine a stimulé la vente de véhicules électriques ces dernières années, le gouvernement chinois ayant déclaré plus tôt cette année qu’il visait à établir suffisamment d’infrastructures de recharge pour prendre en charge plus de 20 millions de voitures.

En septembre 2020, le dirigeant chinois Xi Jinping a déclaré que le pays serait neutre en carbone d’ici 2060.

La Chine subit un été de conditions météorologiques extrêmes alors que des pluies record et une vague de chaleur torride font des ravages
Bien que son gouvernement ait pris des mesures drastiques au début de 2021, comme la fermeture de centaines de mines de charbon, une crise énergétique a provoqué des pannes d’électricité généralisées dans les maisons et contraint les usines à réduire leur production, perturbant les chaînes d’approvisionnement, incitant la Chine à relancer la production de charbon. En décembre de l’année dernière, la production de charbon a atteint un sommet mensuel sans précédent de 385 millions de tonnes métriques.

Xi a même adouci son ton sur les émissions de carbone, suggérant que les dirigeants chinois comprennent les défis de leurs objectifs.

“Le pic carbone et la neutralité carbone ne peuvent pas être atteints du jour au lendemain”, a déclaré Xi en janvier dans un discours en ligne au Forum économique mondial. “Grâce à des étapes régulières et solides, la Chine poursuivra une réduction progressive et ordonnée de l’énergie traditionnelle tout en trouvant un remplacement fiable dans les nouvelles énergies.”

Pourtant, alors même que le gouvernement national hésite sur ses politiques d’émission de carbone, les effets du changement climatique sont devenus impossibles à ignorer alors que la Chine lutte contre des précipitations record et des vagues de chaleur incessantes cet été.

La saison des pluies a battu des records dans certaines parties du pays, avec de graves inondations et des glissements de terrain qui ont balayé une grande partie du sud de la Chine, tuant des dizaines de personnes et déplaçant des millions de personnes.

La Chine revient au charbon alors qu'une vague de chaleur record provoque des pénuries d'électricité
Pendant ce temps, une vague de chaleur continue a englouti le nord de la Chine en juin, avant de se propager pour engloutir la moitié du pays. Dans la province méridionale du Sichuan, célèbre pour ses riches ressources en eau, une sécheresse et une vague de chaleur ont forcé des usines à fermer et des stations de métro à éteindre leurs lumières afin d’économiser l’énergie.

Le fleuve Yangtze du pays s’est asséché par endroits, affectant six provinces le long de la voie navigable vitale et menaçant l’approvisionnement en eau de dizaines de milliers de personnes.

Pour atténuer la crise énergétique, la Chine a de nouveau relancé la production et les importations de charbon pour produire de l’électricité, rendant le pays encore plus dépendant du charbon. Le 3 août, la consommation quotidienne de charbon vapeur a atteint un niveau record de 8,5 millions de tonnes métriques.



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