DEUX pilotes tapageurs ont été suspendus après une bagarre en plein vol dans le cockpit.

Des pilotes d’Air France auraient échangé des coups après que l’un d’entre eux ait refusé de suivre les ordres sur le vol Genève-Paris.

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Peu après le décollage, l’un des pilotes aurait giflé l’autre après une mésentente.

Les deux hommes se sont alors saisis à la gorge avant que l’un d’eux ne jette sa mallette au visage de l’autre.

Les agents de bord ont entendu la rangée brûlante depuis le cockpit et sont intervenus pour les briser, rapporte The Tribune.

Un membre de l’équipage de cabine a été contraint de passer le reste du vol assis derrière les pilotes mécontents pour empêcher le combat de recommencer.

Un porte-parole d’Air France a qualifié la bagarre dans la cabine de “comportement totalement inapproprié”.

La compagnie aérienne a confirmé qu’il y avait eu un “litige” avec un échange de “gestes inappropriés” lors de l’incident de l’Airbus A320 en juin dernier.

Mais ils ont déclaré que “l’incident s’est terminé rapidement sans affecter ni la conduite ni la sécurité du vol qui s’est poursuivi normalement”.

Les pilotes ont été suspendus pendant qu’ils font l’objet d’une enquête, selon un rapport de l’autorité française d’enquête sur la sécurité de l’aviation civile.

En 2018, deux pilotes d’Iraqi Airways ont également été suspendus après s’être affrontés au-dessus d’un plateau de nourriture à 37 000 pieds.

L’avion était en route vers Bagdad depuis Mashhad en Iran lorsqu’il s’est terminé dans le chaos lorsque le capitaine et le premier officier se sont battus dans le cockpit.

L’incident d’Air France survient alors que la compagnie aérienne aurait fait l’objet d’une surveillance accrue des mauvaises pratiques de sécurité au cours des derniers mois.

Les enquêteurs de la sécurité de l’aviation civile ont découvert que la compagnie aérienne avait enfreint les procédures de sécurité à plusieurs reprises, notamment lors d’un vol en 2020 au cours duquel il manquait 1,4 tonne de carburant dans le réservoir de l’avion.

Air France a répondu au rapport en promettant de mener un audit de sécurité et de renforcer l’analyse après vol.

Cela survient alors que la compagnie aérienne basée à Paris et Airbus sont jugées pour homicide involontaire suite à un horrible accident d’avion qui a tué 228 personnes, dont cinq Britanniques.

Le vol AF447 a amerri dans l’Atlantique, en route de Rio à Paris, après que les pilotes ont paniqué et n’ont pas pu réparer les dysfonctionnements de l’équipement lors d’une tempête le 1er juin 2009.

Une combinaison de pannes techniques liées aux capteurs de l’avion et à l’incapacité des pilotes à réagir à la perte de l’avion l’a fait plonger dans la mer à une vitesse de 11 000 pieds par minute, ont conclu plus tard les enquêteurs français.

Alors que les pilotes étaient confus par des lectures de vitesse erronées, ils ont par erreur pointé le nez de l’avion vers le haut lorsqu’il s’est immobilisé au lieu de le baisser.

Il a fallu deux ans à l’équipe sous-marine, comprenant des sous-marins télécommandés, pour retrouver les restes de l’Airbus A330 à une profondeur de 13 000 pieds.

L’enregistrement de la boîte noire a révélé qu’un membre de l’équipage de cabine disait: “Merde, je ne contrôle pas l’avion, je ne contrôle pas du tout l’avion!”

Une enquête a conduit les enquêteurs à conclure que l’accident avait été causé par une erreur du pilote d’Air France et des problèmes techniques avec l’Airbus.